У процесі запровадження транспортної реформи у Хмельницькому кількість маршруток зменшиться до 50 одиниць.
Фото Віталія Тараненка
Про це “Незалежному громадському порталу” заявив заступник начальника транспортного управління Сергій Шепурев.
Водночас, за його словами, перевагу у центральній частині міста отримають тролейбуси, кількість яких хочуть збільшити. Таким чином, розвиватимуть екологічний транспорт.
Посадовець наголосив, що на вересень цього року планується проведення конкурсів на перевезення пасажирів за новими умовами. Тепер участь можуть взяти охочі пересічні перевізники з власними автобусами. Окремо пропишуть жорсткіші вимоги до перевізників.
“У влади буде можливість достроково розривати договори. Плюс вимагатимемо стовідсоткового оформлення всіх працюючих водіїв”, — уточнив Шепурев.
Довідка НГП. Щоденно у Хмельницькому на рейси виїжджає 74 тролейбуси, 244 маршрутних таксі і 40 великогабаритних автобусів.
Долучитися до обговорення проекту нової транспортної мережі Хмельницького можна за цим гіперпосиланням – https://ngp-ua.info/2016/11/30312
Більше по темі читайте у публікації “Тарифний удар”.
Версія для друку
13.02.2017 at 08:47
Дорогі журналісти! У вас заголовок суперечить тексту. “зникне до 50 маршруток” і “кількість маршруток зменшиться до 50 одиниць” (якщо по місту їздить 244 маршрутних таксі) це взаємовиключні твердження.
Хотілося б читати старанніше написані тексти. Дякую.
13.02.2017 at 10:15
Сучасні тролейбуси настільки незручні, що у них людей влазить не на багато більше, ніж в маленьку маршрутку. А місця на дорозі займають втричі більше. Якщо є альтернатива, то переважна більшість хмельничан їдуть в маршрутках, а тролейбуси забиті переважно пільговиками.
13.02.2017 at 12:16
В маршрутке 18 сидячих мест и все. В тролейбусе и сидячих и стоячих мест побольше будет. Из старых развалюх маршруток черный выхлоп от солярки на три метра. От тролейбуса один кислород.
13.02.2017 at 19:52
Тролейбуси вже потрібно давно на металолом здати.Там якщо знайдеться штук 10-ть які не старші 10 років,то це буде добре.
13.02.2017 at 15:03
статтю писав якийсь мудило що з цифрами не дружить
13.02.2017 at 20:58
Та на Україні взагалі багато хто ні з цифрами, ні з мозгами не дружить. За 26 років незалежності за багатьма макроекономічними показниками “спустилися” з 5-го місця в Європі на останнє (аж молдовани вже з нас сміються).
Довідково: Класик української літератури Т.Г.Шевченко в своємо славнозвісному “Заповіті” писав саме так – “…на Вкраїні милій…”.
13.02.2017 at 22:42
Ми не те що спустилися, ми ще і винні на таку ж сумму. Раніше казали, щоб хочь діти краще жили, а тепер вже-щоб діти борги віддали, а внуки краще жили.
15.02.2017 at 04:35
Молодець ”СЕМ”, все правільно, а як що він ще крім тролейбусів Львівські автобуси, які їздять на електриці та дізелі, ну тоді рвачам перевізникам буде непереливки, готуйтесь хлопці готуйтесь, ДА МАНЗІЮ З МЕЛЬНИКОМ НЕЗАБУДЬТЕ ПОДЯКУВАТИ.
15.02.2017 at 09:55
в сраку рагульські автобуси і твого рагуля симчишина. Потрібно купувати такі автобуси, як на маршрутах 21,22, 51. Вони дешевші і зручні. А львівські рагулі виробляють гівно (ну ще смітття)
18.02.2017 at 18:46
Автобусы маршрутов 21,22,51 – это пенсионеры ЕС. Им более 30 лет эксплуатации.И по всему видно,что этот хлам списан в европе…….Как говорят в народе -ДЛЯ СЕЛА СОЙДЕТ.