Незалежний громадський портал

Перші тижні роботи об’єднаних патрулів ДАI і патрульно-постовою службою принесли як позитивні, так і негативні наслідки.

Нові патрулі у складі працівників ППС та ДАI несуть службу в 6 секторах, на які розділено місто Хмельницький. Місце знаходження кожної автівки відображається на моніторі чергової частини. В разі необхідності черговий направляє по виклику найближчий до місця події екіпаж.

Експеримент хмельницького ДАІ виводиться на табло. Фото Ксенії Орлової

Таким чином, швидкість виїзду в середньому становить 10 хвилин. В той же час оформлення події в середньому становить годину, що може затримувати виїзд екіпажа на місце події.

«Ми ще не знаємо добре це, чи погано. Будемо визначатися по реакції громадян, по тому, чи задоволені вони новими патрулями», – зазначив заступник Міністра внутрішніх справ України Сергій Яровий під час візиту у Хмельницький 11 грудня.

Він розповів і про інші проблеми експерименту:

– необхідність додаткового навчання для особового складу та надмірне навантаження на міліціонерів;

– брак автомобілів, бензину та іншого матеріального забезпечення;

– необхідність спецнавчання для керуючих патрулями;

– відсутність законодавчої  бази для повноцінної роботи експеременту.

Всі ці недоліки, за словами заступника Міністра, будуть аналізуватися та усуватися з тим, щоб до кінця лютого 2015 року отримати повну картину функціонування нової схеми патрулювання, необхідних для цього затрат та доцільності поширення експерименту на інші міста.

Нагадаємо, що Хмельницький став першим містом, в якому розпочато експеримент з реформування ДАЇ. Підготовчий етап проходив з 1 по 23 листопада. Практичний розпочався 24 листопада і триватиме до 22 лютого. З 23 по 28 лютого в міністерстві МВС підіб’ють підсумки експерименту, після чого він, швидше за все, буде поширений на інші міста України.

В експерименті задіяно 53 співробітника міліції: 20 від ДАІ і 33 – від ППС.