Незалежний громадський портал

У продовження теми про стан дорожнього покриття, надаю повний скан відповіді на моє депутатське звернення з приводу капітального та поточного ремонту доріг у Хмельницькому  з 2006 по 2012 роки.

Кілька загальних цифр:

– в 2006-2012 років у Хмельницькому на ремонт доріг було освоєно понад 100 мільйонів гривень.

– з них понад 28 мільйонів – поточний ремонт, латання ямок.

– за цей час капітально відремонтовано понад 170 об’єктів;

– 251 тис. кв.м. доріг – поточний ремонт асфальтобетонного покриття;

– 91 тис. кв.м. – поточний ремонт щебеневого покриття.

Загальна протяжність доріг у Хмельницькому майже 430 км.

Об’єми виконаних робіт, поданих у відповіді на папері доволі великі, але на якість доріг це вплинуло мало. Папір стерпить все, а от дороги вимагають дбайливого ставлення та якісних робіт. Згадалося, як звітував Укравтодор про 97% відремонтованих доріг, а по них ні проїхати ні пройти. Може чиновники в іншому світі живуть?

Додаю також перелік капітально відремонтованих доріг. Особливо цікаво подивитися, які дороги ремонтувалися з 2010 року і у якому стані вони тепер.

Згідно норм, дорожнє покриття має як мінімум 3 роки гарантії. Як приклад частина дороги по вулиці Кам’янецькій від зупинки «Пам’яті Героїв» до вул.Тернопільської. Відремонтована у 2010. Витрачено понад 4 млн. гривень. Вже ремонтувалася ямково.

Роздумуючи на проблемами якості виконання робіт доцільно звернути увагу і на підрядні організації, які будували та ремонтували дороги у місті з 2006 по 2012 роки. Раджу скористатися пошуком ЄДР і переглянути дані про кожного підрядника.

Мені впали у вічі організації з екзотичними назвами: «ПП “ПІЧ-ЛЕЙК» (село Розсоша Хмельницького району, керівник Акопян Оганес), ПВКП “ІЛІАДА” (зареєстрована в квартирі на вулиці Курчатова, керівник – Нетяга В.), ПРИВАТНА ФІРМА “КАЛЮС” (Авакян Сурен), ТОВ «Альпсервіс» має харківську прописку, «МВМ-13» – шепетівську.