У 2016 року в бюджеті Хмельницького не використано 116 млн. грн на поточні на капітальні видатки.
Про це “Незалежному громадському порталу” повідомив начальник фінуправління Сергій Ямчук.
За його словами, суттєвого недофінаснування зазнав капітальний ремонт міських доріг – близько 30 млн. грн. Кошти не вдалося використати через затягування термінів підготовки проектно-кошторисної документації, а також самих тендерних процедур.
Крім цього, не в повній мірі були освоєні видатки на будівництво соціальних об’єктів, зокрема, реконструкцію плавального басейну у Гречанах, дитсадок №25, міську лазню (освоєно 900 тис. грн при плані 2,7 млн. грн).
Водночас пан Ямчук зауважив, що завдяки заходам енергозбереження, торік вдалося зекономити на енергоносіях 4,3 млн. грн. Також за рахунок елктронних закупівель міський бюджет заощадив 5,5 млн. грн.
“Звісно, що у грудні можна було порозпилювати кошти на дрібніші об’єкти, якщо ставити за мету стовідсоткове виконання плану. Однак у місті є багато пріоритетних соціальних об’єктів і заходів, які вимагають акумулювання бюджетних грошей. Це і зведення НВК в мікрорайоні Озерна, на який цьогріч направимо 20 млн. грн, це і закупівля тролейбусів на автономному ходу – хочемо купити чотири одиниці загальною вартістю 36 млн. грн”, – наголосив він.
Посадовець додав, що розподілення вільних лишків відбудеться на березневій сесії міської ради.
Версія для друку
27.02.2017 at 16:43
Це нормально. Залишки ж перейшли на цей рік і їз можна використати, то якби гроші державного бюджету, то їх би в кінці року повернули державі.
27.02.2017 at 20:13
Курс $ на початок 2016 був 22 грн. а в кінці 2016, 28 грн., от і порахуйте скільки коштів перейшло в 2017 рік!!! От Вам і показник роботи новоі воади і новопризначиних “спеціалістів”!!!
27.02.2017 at 16:46
Пропоную витратити бюджетні кошти м.Хмельницького на закупівлю Електробусів заводу Електрон.
Украинский электробус модели Е19101
Максимальный запас хода электробуса на накопителях без подзарядки, км. – 200
Максимальная конструктивная скорость движения электробуса на горизонтальном участке, км/ч – 70
Время полного заряда, ч – 6,5.
Опционально может быть установлен токосъемник для зарядки батарей автобуса от троллейбусной контактной сети. При необходимости можно производить быструю зарядку батарей высоким током, что позволит восполнять до 70% общей емкости батарей в течении 15-20 минут.
Думаю буде раціональніше. Вартість приблизно 9 мільйонів гривень.
27.02.2017 at 18:09
Поки не будуть відремонтовані дороги всі ці нові тролейбоси і електробуси дуже швидко “здохнуть” на ямах. Такого засратого неприбраного міста в нас не було давно. Можна довго говорити про “свобода прийде і порядок наведе”, але результат всі ми бачимо на наших вулицях.
27.02.2017 at 18:51
Дата Туташхіа, щоб так писати, реба поїхати і подитивися, що робиться в тих містах, де керує не Свобода. Черкаси, Кропивницький, Київ, Львів, Рівне, Луцьк, Одеса, Житомир. Зайди в пошукову систему, будь-яку і подивися, щоб там робиться на дорогах. Там набагато все гірше.
27.02.2017 at 19:23
Залізна відмазка! Давайте рівнятись на гірших, а не на кращих!
27.02.2017 at 19:57
І взагалі, навіщо мені інші міста, я живу в Хмельницькому!
27.02.2017 at 21:31
Тобі пишуть, що Хмельницький кращий за всіх інших
28.02.2017 at 19:26
дороги жах. гроші на вітер і в кішеню пішли. слава дурням, що голосують.
27.02.2017 at 18:53
освоєння коштів – це також показник ефективності влади.
2015 році залишили більше 130 мільйонів і освоїли на 80 мільйонів менше чим в 2016 році. Так що в 2016 році працювали по освоєнні на 6% краще чим в 2015 році.
27.02.2017 at 19:46
Любу аналітику можна “повернути” в такому ракурсі, в якому вигідно звітуючому. Від % освоєння чи неосвоєння вулиці чистішими не стали, а дороги рівнішими. Хотілося б не слухати про результативність, а бачити її.
28.02.2017 at 13:20
дата – неля… одна особа… тільки пише під псевдонімом… і працює на благо голови ОДА… тому такі коментарі проти міської влади!!!
27.02.2017 at 19:17
Цікаво, нікому на думку не спадало, що ніж купувати і одразу ж гробити нові тролейбуси, краще ремонтувати дороги. Але не “ямковим” ремонтом, а капітальним. На кой ті тролейбуси нові купувати, якщо вони змушені стрибати по тих котлованах.
27.02.2017 at 19:28
Слів не хватає… економлять вони, ми що плотимо податки, вилазячи зі шкури, щоб ви економили? Чи може ми хочемо та маємо право за свої гроші їздити по дорогах без ровів. Податки платиш, за дороги платимо, ремонт автомобілів стає в кругленькі суми, а вони просто економлять… школа на озерній, лазня-свобода заробляє бонуси на наступні вибори. Думають всі кругом дібіли і нічого не розуміють
27.02.2017 at 20:10
Заголовок статті не коректний! Це не “зекономлені” гроші, а неграмотно використані посадовцями-проффесіоналами. Зекономлені – це коли від встановлених сонячних батарей, наприклад, заплатили в рази менше за електроенергію. А те що в статті – це розуму не хватило 🙂
27.02.2017 at 20:28
100%
27.02.2017 at 20:28
Пропоную одну вулицю відремнтувати капітально (приміром Свободи: від Облавтодору до Ріко) з мінімальною гарантією у 10 років та показати всім, що ця влада на щось спроможна, а дрібне латання ніяких результатів не дає, тільки вбухати мільйони на вітер.
28.02.2017 at 13:19
дата – неля… одна особа… тільки пише під псевдонімом… і працює на благо голови ОДА… тому такі коментарі проти міської влади!!!
28.02.2017 at 16:47
Підскажіть мені прізвище Нелі, щоб я знав з ким мене асоціюють! І ще – де я написав неправду чи наклеп, що ви в міськвиконкомі переполошилися?
28.02.2017 at 16:50
І на конструктивну критику серйозні люди реагують аргументованою дискусією, а не за принципом “сам дурак” 🙂