Депутати Хмельницької обласної ради не підтримали внесення змін до програми відновлення та розвитку комунального підприємства «Аеропорт Хмельницький» на 2018-2022 роки, які передбачали будівництво сонячної електростанції на території аеропорту.
Фото Віталія Тараненка
Таке рішення було ухвалено 21 березня під час чергової сесії облради.
У проекті рішення пропонувалося виділити 250 тис. грн з обласного бюджету на розроблення проектно-кошторисної документації на будівництво сонячної електростанції потужністю 3 МВт.
Директор комунального підприємства “Аеропорт Хмельницький” Валерій Сорока поінформував депутатів, що попередньо консультувався з авіаційною службою, яка не заперечувала про встановлення сонячних панелей. Лише попередила: конструкції не повинні створювати перешкод для основного призначення хмельницького аеропорту.
Керівник КП зазначив, що планувалося під сонячну електростанцію потужністю 1 МВт відвести 1,8 га землі аеропорту. Висота конструкцій мала бути не вищою за 2 м. Реалізація такого проекту дала б можливість для додаткового заробітку комунальному підприємству.
“Я ж не можу до вас приходити і просити гроші”, – апелював Сорока до депутатського корпусу.
Разом з тим, окремі депутати від фракції БПП висловили зауваження, що будівництво сонячної електростанції не на часі, і слід зосередитися на реконструкції злітно-посадкової смуги. Їх підтримав голова облради Михайло Загородний, назвавши зведення сонячної електростанції “некритичним питанням”.
Крім цього спірного моменту, до програми відновлення та розвитку комунального підприємства «Аеропорт Хмельницький» мали внести інші зміни, які виконуватимуться 2019 року: розробка проектно-кошторисної документації на реконструкцію злітно-посадкової смуги, руліжної доріжки, перону та стоянки літаків як об’єкта 4-5 категорії (5 млн грн); модернізація зовнішнього освітлення з використанням енергії сонця на території аеропорту (1,35 млн грн). Досягнено домовленостей, що ці послуги оплачуватиме бюджет Хмельницького.
Однак сесійне рішення з питання про внесення змін до програми відновлення аеропорту двічі провалювалося через сонячну електростанцію. Тоді голова ради запропонував виключити спірний пункт і при необхідності знову його винести на розгляд депутатського корпусу. Таким чином, рішення було ухвалено без “розроблення проектно-кошторисної документації на будівництво сонячної електростанції”.
Як писав НГП, 20 березня президент Петро Порошенко під час засідання Ради регіонального розвитку Хмельницької області заявив, що протягом 2019-2020 років в області буде введено в експлуатацію 36 сонячних електростанцій загальною потужністю 370 МВт.
Це і є енергетична незалежність від Росії” , – наголосив очільник країни.
Довідка НГП. Міністерство інфраструктури передбачило 375 млн грн на реконструкцію злітно-посадкової смуги комунального підприємства “Аеропорт Хмельницький”.
22 грудня 2017 року депутати обласної ради затвердили програму відновлення та розвитку комунального підприємства “Аеропорт-Хмельницький” на 2018-2022 роки із загальним обсягом фінансування 774 млн. грн.
Державна авіаційна служба України назвала недіючий хмельницький аеропорт базовим у Західному регіоні.
Схожі матеріали:
- Валерій Сорока: “Літати з хмельницького аеропорту будемо тоді, коли я зможу ввімкнути чайника”
- Хмельницька облрада запланувала 2,4 млн. грн на “лежачий” аеропорт
- Мешканка Хмельницького району програла апеляцію у справі розбазарених земель аеропорту
- Мінінфраструктури звинуватило місцеву владу у не бажанні відродити хмельницький аеропорт
- Відчужений гектар хмельницького аеропорту пустили новою “схемою”