Голова постійної комісії обласної ради з питань бюджету та фінансів Іван Гладуняк вважає, що найгеніальніший керівник Хмельницької області, без рішення Мінінфраструктури і зміни економічного стану держави, не зробить дива з відродження КП “Аеропорт-Хмельницький”.
Злітно-посадкова смуга хмельницького аеропорту. Фото Віталія Тараненка
Про це обранець сказав в інтерв’ю “Незалежному громадському порталу”.
“Тому що, якщо немає грошей на розвиток, то максимум, директор аеропорту одержуватиме зарплату з бюджету і керуватиме трьома сторожами”, – пояснив він.
На думку Гладуняка, сьогодні варто провести зустріч голів обласної ради і облдержадміністрації з міським головою Хмельницького. Посадовці “мають обмінятися думками, а головне почути: чи хоче Хмельницький узяти на баланс аеропорт”.
“Десь 2007 року, коли я працював головою обласної ради, запрошували австрійську фірму з метою проаналізувати перспективи хмельницького аеропорту. Тоді вони заявили, що найближчих 15-20 років йому нічого не світить. Як у воду дивилися. Логічніше б сьогодні цей об’єкт зарезервувати, зберігши цільове призначення”, – наголосив Гладуняк.
Як писав НГП, 12 вересня конкурсна комісія обласної ради обрала головного спеціаліста відділу інфраструктури департаменту економічного розвитку облдержадміністрації Валерія Сороку на посаду директора комунального закладу “Аеропорт-Хмельницький”. Кандидатуру переможця конкурсу буде винесено на розгляд депутатів на чергову сесію облради 27 вересня.
Нагадаємо, що на відновлення роботи хмельницького аеропорту необхідно 45-50 млн. грн.
На сьогодні «Аеропорт Хмельницький» не діє. Після незавершеного ремонту злітно-посадкової смуги аеродрому у 2013 році, на що передбачалося 981,5 тис. грн, на злітній смузі утворилися вибоїни і ями. Це унеможливлює посадку літаків.
Крім того, в аеропорту забрали метеорологічне обладнання, без якого польоти неможливі.
Довідка НГП. Комунальне підприємство «Аеропорт Хмельницький складається з аеродромного, аеровокзального, наземного комплексів на землі. Аеропорт розташований на відстані 7 км на південний захід від Хмельницького. Загальна площа земельної ділянки, на якій розміщений аеропорт, – 127,63 га, у тому числі летовище – 13,2 гектара.
Аеропортовий комплекс аеродрому складається з приміщення для обслуговування пасажирів загальною площею 700 кв. м (розташоване на одному поверсі адміністративної будівлі) та пункту пропуску через державний кордон площею 800 кв. метрів (окрема будівля).
А нав1що взагал1 на безд1ючому комунальному п1дприемств1 директор, якого ще обирають на конкурс1 ? Пропоную директором призначити одного з сторож1в ( за сум1сництвом).
доречна пропозиція.. але ж треба працевлаштувати свого приближеного директором…
АГА- ТИПУ НА КОНКУРСНІЙ ОСНОВІ !
Чого цей пес собачий коли був при владі нічого не зробив для розвитку аеропорту. Закрий свою пельку пархатий іванофранківський жид.
Согласен полностью
Якщо будете красти як крадете то дійсно нічого не зробите. За такі руїни хто це зробив і при які владі треба закрити довічно,а наступник подумає чи бути директором.
“Після незавершеного ремонту … на злітній смузі утворилися вибоїни і ями …” – то что на фотографии вверху само взяло и утворилось? Какой-то странный ход мысли.
ОСОБЛИВО ПОРАДИТИСЬ З КОРНІЙЧУКОМ, ХА ! 🙂
Як шкода,що аеропорт не працює. А за радянського союзу ми літали і в Крим , і в інші міста.Таке все зруйноване. А були вкладені теж бюджетні гроші.А на рахунок призначення нового директора на конкурсній основі, то виникають великі сумніви.Для чого це йому.Сам він (нікому не відомий чоловік з неясними здобутками) нічого там не зробить. Хіба докрасти те , що залишилося. Порізати і здати в металолом.Потрібен інвестор. А хто до нас прийде інвестувати (при здоровому глузді), якщо така корупція і таке законодавство,що сьогодні одне,а завтра може бути зовсім інше.Дуже сумно від цього всього. На моїх очах аеропорт розвивався як підприємство,працював ,здається не погано і розвалився.Дуже швидко все в нашій країні.Ніякий інвестор такої швидкості не витримає.