Екс-голова облради: на ремонті хмельницького аеропорту “злочинна влада” заробила чималий депозит

Колишній голова Хмельницької обласної ради Іван Гончар (2014-2015 роки) розповів, як попередники нажилися на ремонті комунального підприємства “Аеропорт Хмельницький”.

Про це він сказав в інтрев’ю “Незалежному громадському порталу”.

“Злітно-посадкова смуга хмельницького аеропорту була розбита під керівництвом Служби єдиного замовника. Тендер виграла хмельницька організація, а роботи мали виконувати кияни та дніпряни. Більше того є інформація, що виділені кошти на ремонт, поклали на банківський депозит і потім зняли доволі кругленьку суму, а не освоєні бюджетні кошти повернулися в держбюджет”, – зазначив Гончар.

Нинішній вигляд злітно-посадкової смуги хмельницького аеропорту. Фото Віталія Тараненка

Нинішній вигляд злітно-посадкової смуги хмельницького аеропорту. Фото Віталія Тараненка

Нагадаємо, що ДП «Хмельницька обласна служба єдиного замовника» 8 жовтня 2013 року за результатами тендеру уклала угоду з ТОВ «СТКбуд» на поточний ремонт аеродрому КП «Аеропорт Хмельницький» вартістю 0,98 млн грн.

За ці кошти планувалося розібрати старе цементно-бетонне покриття і влаштувати нове, залити гарячий шар асфальтобетону, зрізати і викорчувати чагарники, встановити огорожу по периметру з металу і залізобетонних стовпів.

Фірму «СТКбуд» заснував у березні того року Михайло Сікорський.

Державне підприємство «Хмельницька обласна служба єдиного замовника» створене на підставі розпорядження голови ОДА Василя Ядухи 13 травня 2010 року. Незмінним керівником служби залишається Андрій Колеснік.

Раніше, у 2009-2011р.р., Колеснік був співвласником ТОВ «Юніпром-Поділля». Пізніше його частку переоформили на Олександра Ступніцького, відомого як спізасновник «Поділля-Інвест Сіті».

Через службу єдиного замовника проходили сотні торгів і укладалися безтендерні угоди на ремонт доріг та об’єктів соціальної інфраструктури Хмельниччини.

Згідно з висновком головного конструктора хмельницького філіалу державного науково-дослідного інституту “НДІПРОЕКТРЕКОНСТРУКЦІЯ” А.Антонюка, злітно-посадкова смуга “Аеропорту Хмельницький”, яка має 2,2 км довжини і 42 м ширини, непридатна до експлуатації. А усунення дефектів практично неможливе.

При цьому, Державна авіаційна служба України назвала недіючий хмельницький аеропорт базовим у Західному регіоні.

На сьогодні «Аеропорт Хмельницький» не діє. Після незавершеного ремонту злітно-посадкової смуги аеродрому у 2013 році, на що передбачалося 981,5 тис. грн, на злітній смузі утворилися вибоїни і ями. Це унеможливлює посадку літаків.

Крім того, в аеропорту забрали метеорологічне обладнання, без якого польоти неможливі.

Також комунальне підприємство “Аеропорт Хмельницький” не ввійшло до державної цільової програми розвитку аеропортів на період до 2023 року, яку 24 лютого цього року ухвалив Кабмін.

Loading...
У разі повного чи часткового відтворення матеріалів пряме посилання на "Незалежний громадський портал" обов'язкове!
Адміністрація сайту попереджає, що коментарі з використанням ненормативної лексики, пропагандою насилля та образою честі та гідності будуть видалятися

Коментарів: 9

  1. Так ось звідки міська влада перейняла досвід не використовувати за призначенням бюджетні кошти, а заробляти на депозиті… якби працювали правоохоронці…результативність після таких повідомлень зашкалювала б…

  2. Заробляння грошей таким чином – порушення законодавства, словом, “бєспрєдел”. Люди-чорнороби на мінімалці, а керівники наживаються. Але ж в гробу кишень немає, не забувайте, слуги народу.

  3. Как всегда сволочи только “папередники”. А представители текущей власти “белые и пушистые”, жилы рвущие за благо народа. Правда, после очередных выборов “папередниками” стают они. Парадокс!

  4. А що Банан зробив для розвитку аеропорту? 2 роки штани протирав і на попередників жалівся.

  5. Тут все написано .
    Нема чого Симчишина приплітати

    Нагадаємо, що ДП «Хмельницька обласна служба єдиного замовника» 8 жовтня 2013 року за результатами тендеру уклала угоду з ТОВ «СТКбуд» на поточний ремонт аеродрому КП «Аеропорт Хмельницький» вартістю 0,98 млн грн.

    За ці кошти планувалося розібрати старе цементно-бетонне покриття і влаштувати нове, залити гарячий шар асфальтобетону, зрізати і викорчувати чагарники, встановити огорожу по периметру з металу і залізобетонних стовпів.

    Фірму «СТКбуд» заснував у березні того року Михайло Сікорський.

    Державне підприємство «Хмельницька обласна служба єдиного замовника» створене на підставі розпорядження голови ОДА Василя Ядухи 13 травня 2010 року. Незмінним керівником служби залишається Андрій Колеснік.

    Раніше, у 2009-2011р.р., Колеснік був співвласником ТОВ «Юніпром-Поділля». Пізніше його частку переоформили на Олександра Ступніцького, відомого як спізасновник «Поділля-Інвест Сіті».

  6. Ваня! Ты прямо ангел во плоти,а косо никакой ты не политик и тем более не стратег. Очень хорошо о себе думаешь! Один вид твой говорит о многом. Не надо приписывать себе много хороших дел,с ключиком общежития стоял,а о котельные и корпусах забыл. В принципе рассчитывал стоять с ключиком каждый год,но не вышло. Оттяпал добрый кусок у музучилища земли и радуешься. Везде руку приложил и получил Шишко квартиру,Гончар бонусы,может и фруктами,кто знает…. И так во всем,а ума,порядочности,к сожалению было очень мало.

    • “получил Шишко квартиру”…за рахунок “бонусів” від депозиту?

  7. Повиймайте гроші з під матрасів та нарешті зробіть хорошу справу-відновіть аеропорт,Чому наші земляки літають з Вінниці.Тернополя і т,д,Мені здається що всім зрозуміло що він себе швидко окупить,така теритьрія пропадає,Стид та срам Вам можновладці!!! Залиште політику і нарешті зробіть конкретну добру справу щоб вас памятали прості люди,

  8. Гончар!!!Яке ти маєш моральне право когось критикувати,Цеж була твоя комунальна власність (облради),Що ти конкретно зробив для відновлення аеропорту,Лиши цей популізм,А повітряні ворота у нас повинні бути як колись!!!!!!

Коментування

Ваша електронна адреса не буде афішуватись.