“Хмельницькелектротранс” зобов’язали купити білоруські тролейбуси?

Постійно діюча колегія Антимонопольного комітету України ухвалила рішення щодо результатів закупівлі 7 тролейбусів для потреб КП “Хмельницькелектротранс”.

Про це сьогодні у “Фейсбуці” написала член колегії Агія Загребельська.

“Відхилення по «євроторгам» після аукціону з підстав невідповідності пропозиції (технічної частини) вимогам документації. Очікуване рішення: Зобов’язали КП «Хмельницьке комунальне підприємство «Електротранс» скасувати рішення про відхилення тендерної пропозиції ТОВ «БМК-Україна» та рішення про визначення переможцем ДП «Автоскладський завод 1 «АТ «АК «Богдан Моторс», – зазначила вона.

Таким чином, колегія Антимонопольного комітету України задовольнила скаргу ТОВ “БКМ-Україна” (Луцьк).

Нагадаємо, що 9 жовтня тендерний комітет офіційно визнав нового переможця тендера ДП АСЗ 1 “АТ “АК “Богдан Моторс” (Луцьк). Разом з тим, замовник відхилив доступнішу пропозицію ТОВ “БКМ-Україна”, який позиціонує себе офіційним дилером білоруських тролейбусів виробництва “Белкоммунмаш”.

Фото з сайту “Белкоммунмаш”

Фото з сайту “Белкоммунмаш”

Підставою став абзац 1 п.п.1 п.1 ст.30 Закону України “Про публічні закупівлі”. Замість обґрунтування замовник обмежився цитуванням законодавства, проігнорувавши поширену практику у сфері публічних закупівель.

Loading...
У разі повного чи часткового відтворення матеріалів пряме посилання на "Незалежний громадський портал" обов'язкове!
Адміністрація сайту попереджає, що коментарі з використанням ненормативної лексики, пропагандою насилля та образою честі та гідності будуть видалятися

Коментарів: 11

  1. І правильно (ці “Богдани” своїми “вузькими проходами” вже “задовбали”).
    А я вироби “Рошен” вже давно не купую.

    • Вузькі проходи це недолік всього пасажирського транспорту з низькою підлогою. Немає куди подіти весь “фарш” механізмів та електронних модулів. А “Рошен” вже можна назвати “Ротшільд”.

  2. Рада, что после незаконного захвата власти (преступного майдана, против воли жителей Хмельницкого и всей Украины) . Законы, хоть уже и попрали и потоптали кто как хотел, но все ж таки соблюдаются. Будем рады видеть на наших улицах белорусские троллейбусы лучшего качества.

    • з російськими двигунами і запчастинами. Віват Олуйко – лобіст російської зброї

      • Якщо розмірковувати (якщо тут можна застосовувати це слово) так примітивно, то можна сказати, що вони усі, в т.ч. і Холуйко, і Порох, прислужники Ден Сяо Піна (чи як там ім’я теперішнього), т.я. в електроніці усіх цих тролейбусів елементна база китайська.

    • Вы знаете мнение всех жителей Украины ?

  3. продавили таки сепаратюги

  4. Оуйко – прислужник російського бізнесу?

  5. Холопи, до чого тут Холуйко… рішав Київ… а там ставленик пороха… тоякі мають бути порушені наших доморощених демократів, що порох змушений був відмовитись від продажу своїх тролейбусів. ?? ГАНЬБА….

  6. через процедурну заковику нам підігнали кацапський бізнес. Хто має зацікавлення в заробітках для москалів?

Коментування

Ваша електронна адреса не буде афішуватись.