Відкрите звернення до Хмельницької міської ради та її Виконавчого комітету щодо підвищення вартості проїзду

Я довго тішилась нашими перемогами та запровадженням багатьох хороших ініціатив разом із Хмельницькою міською радою. Так, насправді вдячність була від щирого серця. І тому довгий час втримувалась від гострого коментування діяльності Хмельницької міської ради. Однак, не зважаючи на усі мої дії та дії моїх колег щодо зрушення питання транспортного забезпечення міста та справедливої вартості проїзду, всупереч усім ініціативам громадськості, підтриманій петиції на сайті “Електронні петиції”, сьогодні Хмельницька міська рада провела “одобрямсні громадські слухання” для задоволення бажання перевізників у місті в сторону підвищення вартості проїзду. Звичайно я відганяю від себе погані думки коли відповідаю на запитання “чому?” Однак можливі варіанти пояснень залишу поки при собі.
А зараз в чергове звертаюсь до Олександра Симчишина та Андрія Бондаренкя як профільного заступника та членів Виконавчого комітету ХМР не йти на “поводку” у перевізників та прошу спочатку відреагувати на бажання хмельничан. Більше 500 підписів на сьогодні зібрала петиція “Проведення транспортної реформи” – http://e-dem.in.ua/khmelnytsky/Petition/View/19! То чому ж не обгрунтоване бажання перевізників про підняття проїзду за крок до затвердження (і свідчення цьому оприлюднений проект рішення та сьогоднішні “громадські обговорення”, що були проанонсовані лише близько першої дня у понеділок!), а бажання мешканців, виражене у петиції, відсувається на другий план?! Звертаюсь також і до депутатів міської ради з проханням підтримати волевиявлення своїх виборців і не допустити ганебне не обгрунтоване підвищення вартості проїзду у маршрутному таксі!!!

P.S: ні один водій маршрутного таксі не видає квитки пасажирам і про це Вам скаже кожний хмельничанин! То з якої стелі вони могли виміряти пасажиропотік, на основі якого зараз здійснюється протягування підвищення вартості проїзду без проведення будь-яких реформ у транспортній сфері міста??? І чому оголошення про проведення громадського обговорення було розміщене на сайті за дві доби до проведення?

2016-02-24

Також до уваги усіх зазначу, що для розгляду даного проекту рішення планується проведення позачергового засідання Виконавчого комітету ХМР 29.02.2016 р., а причина проста і банальна водночас, адже саме цього дня буде рівно місяць як проект рішення розмістили на сайті ХМР (головна вимога щодо розгляду регуляторного акту –  він має бути оприлюднений для ознайомлення за 30 календарних днів до розгляду)! А так як в проекті рішення прописане підняття вартості проїзду з 1 березня 2016 р., то всі пазли складаються: між 29 лютого та 1 березня більше днів для розгляду немає.

2016-02-25

Раджу також хмельничанам прочитати Звіт про результати базового відстеження регуляторного акта – «Про встановлення тарифів на транспортні послуги по перевезенню пасажирів в місті Хмельницькому у міському пасажирському транспорті загального користування», який розміщений 18.02.2016 р. на сайті ХМР – http://www.khmelnytsky.com/index.php?option=com_content&view=article&id=29613:-l-r&catid=41:2009-09-04-07-24-25. Можливо в реальності Ви не зовсім задоволені якістю перевезення маршрутним таксі, а от у звіті все інакше, тому процитую: “Хмельничани та гості нашого міста забезпечені якісним транспортним обслуговуванням з високим коефіцієнтом регулярності руху”. Тільки от залишається відкритим питання чи хтось пасажирів запитував…

Багато запитань поки залишаються без відповідей… однак … сподіваюсь на Ваш холодний розум та турботу про хмельничан …!

Loading...
Редакція сайту не впливає на зміст блогів і не несе відповідальність за думку, яку автори висловлюють на сторінках "Незалежного громадського порталу"

У разі повного чи часткового відтворення матеріалів пряме посилання на "Незалежний громадський портал" обов'язкове!
Альона Береза

Альона Береза

Громадська діячка, голова ГО "ЖАР", регіональний координатор кампанії Чесно. Фільтруй суд! у Хмельницькій області
Адміністрація сайту попереджає, що коментарі з використанням ненормативної лексики, пропагандою насилля та образою честі та гідності будуть видалятися

Коментарів: 34

  1. Громадяни…. порахуйте економічно обгрунтовану вартість проїзду, враховуючи курс доллара США (так-як запчастини коштують виключно в цій валюті), і порахуйте податки.
    На рахунок пасажиропотоку, він рахувався комісійно, кожно дня в кожній машині з 05.00 до 23.00!!!!!…Не вже громадська діячка Оленка про це не знала????
    Ай-ай)))) яка халатна необізнанність, чи може не бажання висвітлювати цю інформацію??
    Аааа підкажіть но громадська діячко Оленка, коли на Вашу думку потрібно буде піднімати вартість проїзду???…от цікаво було би почути))))))
    Може коли 1 доллар США = 100 грн???? але ні сто це мало))). напевно коли буде 200 грн, але підняти не більше ніж на 9,5 копійки, тому-що 10 копійок це вже буде “НЕ ОБГРУНТОВАНО”))))

    Шановні мешканці міста)) Громадському діячу Оленці можу порадити зайнятись питаннями підняття цін на комунальні послуги, а саме вартістю газу, електроенергії та води!!!!!!!!!! Чи для неї підняття тарифів на комунальні послуги є “ОБГРУНТОВАНИМИ”????

    Громадяни!!!!! Мисліть правильно, рахуйте правильно, не будьте як Оленка)))))))

    • Краще викладіть розрахунок обгрунтування ціни на проїзд.

      • Обгрунтування і розрахунки знаходяться в управлінні фінансового забезпечення міської ради.

        • Це перевзник мислить і знає де розрахунки, яких немає. Дядька СЕМ дивись знову обісре-ся!!

    • Якщо шановний Анонім розуміє необгрунтованість вартості комунальних послуг, то чому підтримує таку ж необгрунтованість вартості проїзду? За 3 грн, а тимбільше 3.5-4 грн ми маємо їздити в теплих чистих маршрутках, а не смердючих, як тепер: і сідушки, і обшивка, і водій з цигаркою в зубах. Ви б привели до ладу свій персонал і автомобілі, а тоді вже говорили про тарифи. Не таємниця, що кожен водій маршрутки має певну суму чистого доходу без врахування зарплати, не забувайте, що ми живемо в одному невеличкому місті і практично в кожній родині є водій маршрутки, тому всім відомо про реальні доходи від цього бізнесу. А якщо така біда – йдіть працювати столяром чи двірником, чи тим же водієм до державного закладу на мінімальну зарплату і -“без проблем”!

      • 1. Вартість проїзду дійсно не обгрунтована, вартість має бути 4 грн.
        2. Вартість проїзду не піднімають до 4 грн, а повертають на той рівень який і був, тобто 3,50 грн!!!!!!!
        3. Не секрет, що 10-15% пасажирів це бидло, яке і рве і ріже ці сидіння і обшивку!!!… чи Ви думали що то водіїї так обдирають власні машини????
        4. Якщо таке маленьке місто, то Ви б повинні були чути і про власників, які взяли кредити, купили ці машини, а їм ще вартість проїзду зменшують, і курс валюти вирс у 3 рази…….чим кредит оплочувати шановна Хмельничанко?????…..продаж машини теже не допоможе, не коштує вона вже грошей, які необхідні для погашення кредиту.

        • Ти сам бидло! Водій маршрутки розумашка. Йди землю оборобляй, а не людей вози!!! Як ти можеш пасажирів бидлом називати, КОЗЕЛ!!

    • Шановний анонім, швидше за все перевізнику, вихід дуже простий, якщо не підходять умови, які пропонують люди-відмовтесь.Алеж ні! Знають всі скільки ви заробляєте, і скільки заробляли в період процвітання ринку. Маю друзяку перевізника бідує жаххх.Авто за 80 000 тис. у.о і хатинка розвалюшка в три поверха під 280000 у.о.Тому не варнягайте і краще поприбирайте в маршрутках і приведіть їх до ладу!

    • Ти мабуть МІшин і решта

    • Мішин йди з перевезень!!!

    • Ну що ж Виперевізники за люди!!!! Тільки дай на халяву!!!

    •  А зарплати в людей виросли?

  2. тариф треба піднімати, якщо влада не дешеві популісти, то це розуміють. в Тернополі з 2 березня 4 гривні, у Франківську 4 гривні, у Вінниці, Рівному, Луцьку з 1 квітня піднімають. Люди долар вже майже 30,а пальне на квітень піде вгору до 20.

    Питання в другому: якість послуги. Отут перевізникам великий мінус. Заберіть сраний шансон, навчіть культури, не везіть людей селедкою і тариф юбуде справедливий.

    • Не справляються перевізники, зробіть самі!!!
      Купіть новенького автобуса, Наприклад “Богдан”, коштує 56 тис. долларів США, надайте якісні послуги))))))), бидло Вам поріже пару сидінь))))) накидає качанів з яблук, зернят)))) використаних серветок вологих )))))
      І порахуйте, скільки років Вам потрібно буде їздити на цьому автобусі, обслуговувавати його (запчастини маю на увазі), що би повернути витрачені кошти))))))……і нічого не їсти і нічого не купувати, ні собі ні своїй сімї))))))…

  3. Не бачу коментарів пані Оленки))))))….така резонансна стаття вийшла, га))))))

  4. пані Оленка – це Хмельничанка! )

  5. не треба ля-ля у Вінниці від Барського шоссе до другого кінця міста -3 гривні Студенти їздять до Пирогово і все знають

  6. Ви власники – ви замовляйте музику Але зрозумійте будуть платити і по 10 Але ви настільки накалили обстановку що щодня більше як на 10 гривень Вам Манзіям будуть різати сидіння

    • І не тільк и Манзіям, Мішиним, а і Кузьміним, винним в аваріїї в Лезнево. Досі козли з бідолашними людьми, хто потрпив в аварію не розрахувалися, стали бігом банкротами. ГАДИ ВИ

  7. Однако Богдан на 50 посадочных мест стоит около 1 миллиона грн. новый! Так что пан АнОним врет со старта)))) Перевозчики работающие на рынке несут обязательства перед громадой. А те кто этого не понимают, должны быть лишены лицензии. И не надо тут с больной головы на здоровую перекладывать, мол не нравится сделайте сами. Вы поставьте на рейсы автобусы на 50 мест и все будет ок! А расчеты это тоже интересно, сколько маршрут в одну сторону 20-25 км? аж целых 4 л соляры по 13-14 грн. То себестоимость рейса аж 120-130 грн? Как то 4 грн себестоимости не выходит

    • Не “Вы поставьте на рейсы автобусы на 50 мест и все будет ок!”…..а вот Вы и поставьте и покажите как нужно работать))))))))
      1 млн грн!!!! вот купите)))))

      “20-25 км? аж целых 4 л соляры по 13-14 грн.”)))))) Ну это вообще перл))))
      Скажите где у нас уважаемый Миша топливо по 13-14 грн?????????……в своем ли Вы уме????????

      Аж целых 4 литра топлива, это на 100 км сколько???… 10 л?????
      уууууууу)))))))) Михаил, не пьяны ли Вы????????
      Богдан по городу 10л/100 км??????
      Спринтер по городу 13-15л/100 км)))))))

  8. Підняття вартості проізду не обгрунтоване. Розрахунки зі стелі. Власники маршрутів нехай зменшать апетит і не треба буде піднімати тариф. Люди хртіли б отримувати зарплати втричі більші через ріст долара, але мусять терпіти. Власники маршрутів хртять отримувати прибутки як до війни.

  9. піднімайте тарифи, але дайте нормальні умови!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  10. Поднятие цены проезда в маршрутке, в которой постоянно стоишь и тебя толкают, и ещё когда ты едешь 2 остановки – ЭТО ИДИОТИЗМ И ШИЗОФРЕНИЯ В ОДНОМ ФЛАКОНЕ!!! Жажда наживы на безденежном городским населением – это попахивает аферизмом и бесчеловечностью! Половина этих водителей, делают постоянные нарушения – на ходу, с пассажирами в салоне, ОНИ СЧИТАЮТ ДЕНЬГИ И РАЗГОВАРИВАЮТ ПО МОБИЛЬНОМУ ТЕЛЕФОНУ!!! Очень любят стоять на “Лебить Плазе” по 15 минут – набивают пассажирами салон маршрутки до отказа! Включают свою дебильную музыку – шансон. Не маршрутка – а консервная банка. Я считаю и очень желаю, что бы все эти маршрутки ушли в прошлое и их заменят нормальные большие городские автобусы. Установить расписание и заставить водителей его выполнять, так как это работает в Европе.

    • Так купіть же ці нормальні автобуси Шановний!!!!!!!!
      Купіть необхіднку кількість і перевозьте пасажирів з комфортом!!!!!!!!

  11. Шановний анонім, швидше за все перевізнику, вихід дуже простий, якщо не підходять умови, які пропонують люди-відмовтесь.Алеж ні! Знають всі скільки ви заробляєте, і скільки заробляли в період процвітання ринку. Маю друзяку перевізника бідує жаххх.Авто за 80 000 тис. у.о і хатинка розвалюшка в три поверха під 280000 у.о.Тому не варнягайте і краще поприбирайте в маршрутках і приведіть їх до ладу!

  12. Проблема в МОНОПОЛІЇ. Чомусь міська влада, віддавши рейси у монопольну власністю кільком великим перевізникам, фактично йде тепер у них на поводу. Питання ж не стоїть: хто в Хмельницькому зможе забезпечити організацію перевезення по 3,00 чи 3,25?
    Влада, схиливши голову (як завжди це було), забувши хто їх обирав (аналогічно) і для якої цілі, продовжує пристосовуватись до умов місцевих “олігархів”.
    Шановний перевізнику, Ви зможете забезпечити організацію проїзду по 3,00 грн.? Ні! Тоді ми шукаємо тих, хто зможе.
    Про який курс долара Ви тут говорите? Ви що зарплату своїм водіям (які з 4.00 до 00.00 працюють) у доларах виплачуєте, чи може податки в долар? І не потрібно тут розповідати за пальне чи запчастини!! Усі ваші пасажири зарплату в доларах не отримують!

    • Фантазер, ви козаче. фантазер. Шукаємо тих хто , зможе за 3 грн., а чого за 3? а не 2? чи може за 1 грн.
      знайдеться 100 бажаючих організувати за 3 грн., але через місяць вони прийдуть з економічно обгрунтованими показниками і на 4 грн. Що тоді? Чи ціну прописати на 100 років?

      • Вихід – усі перевезення у місті мають проводитися комунальним транспортом
        Не тре приватників

  13. Трошки про собівартість. Вантажний автомобіль (фура) їздить з розрахунку 12-14гр. за 1км. Тоб то, як що бусік їде з 5 пасажирами 1км = 15гр. Так само як і фура. Але в часи пік самі знаєте скільки пасажирів. АЛЕ фура на 100км пробігу бере 35-38 л. диз палива, а бусік 12-14 літрів. Колесо до фури коштує 300-400 евро, до бусіка 80-120 евро. Витрати бусіка на 1км. Якщо 14л.*15гр/л=210гр. : 100=2.10гр це витрати дизпалива на 1км. + все інше= (4-5) гр. сбівартість 1км наших маршруток. Виходить 5 пасажирів * 3гр. = 15гр-5гр(собівартість)=10гр. прибутку!!! Хто розуміється в економіці, то це вже надприбутки.

  14. Черговий договорняк між Семом і Мандзієм. Бо ж останній був технічним кандидатом на останніх мерських виборах. А ви ж бо хмельничани думайте кого обирали …

Коментування

Ваша електронна адреса не буде афішуватись.