На ринок пасажирських перевезень Хмельницького зайшов новий гравець

У Хмельницькій міській раді відбувся розіграш 16 пасажирських маршрутів громадського транспорту.

За повідомленням пресслужби міської ради, конкурсні пропозиції подало чотири перевізника-претендента: ТОВ «Рембуд-транс», ХКП «Електротранс», ПП «АвтоГаз-Захід» та ФОП Марценюк В.М.

Фото Віталія Тараненка

Переможці розподілилися наступним чином:

  • маршрут №2 Вул. Північна – Ракове виграло ПП «АвтоГаз-Захід» (планується укладання договору на п’ять років). До речі, цей перевізник вперше зайшов на ринок пасажирських перевезень Хмельницького;
  • маршрут №2а Вул. Північна – Ракове дістався ФОП Марценюк В.М. (планується укладання договору на п’ять років);
  • маршрути №9 Вул. Староміська – Лезневе-2, №43 Керамзитовий завод-Лезневе, №18 Вул. Верейського – Ракове, №19 Ракове-Озерна, №27 Озерна-Ружична та №55 Лезневе-Ракове – переможець ТОВ «Рембуд-транс» (планується укладання договорів на п’ять років);
  • маршрути №20 Катіон-Лезневе та №52 Катіон – Ракове відійшли комунальному підприємству «Електротранс» (планується укладання договорів на один рік);
  • маршрути №23 Катіон-Книжківці і №50 Вул. Волочиська-вул. Заводська – переможець ТОВ «Рембуд-транс» (планується укладання договорів на один рік).

Для участі у конкурсах № 3 (маршрут № 15 «Залізничний вокзал – Речовий ринок»), № 4 (маршрут № 17 «Речовий ринок – ринок Дубове») та № 10 (маршрути № 28 «Вул. Північна – Лезневе» та № 32 «Ракове – Автостанція № 1») від перевізників-претендентів не було подано жодної конкурсної пропозиції. Таким чином, по цих об’єктах конкурси не відбулися. Як наслідок, заплановано призначення тимчасових перевізників для обслуговування вказаних маршрутів, з укладенням договорів терміном на 3 місяці.

За даними аналітичної системи “Youcontrol”, хмельницьке ПП «АвтоГаз-Захід» створено у 2004 році. Засновником і власником є хмельничанин Михайло Пухкий. На місцевих виборах-2015 він балотувався до Хмельницької обласної ради від Об’єднання “Самопоміч”, але не пройшов.

На цю ж тему читайте публікацію “Без перевізників і маршруток: чому перевезення хмельничан стали нецікавими?

У разі повного чи часткового відтворення матеріалів пряме посилання на "Незалежний громадський портал" обов'язкове!
Адміністрація сайту попереджає, що коментарі з використанням ненормативної лексики, пропагандою насилля та образою честі та гідності будуть видалятися

Коментарів: 9

  1. І знову понівечені, вбиті часом та переобладнані з грузових бусів автомобілі на перевозку людей та ще на пять років. Якось дивно виглядає, що мер під свій кінець, вирішив на пять років укласти такі угоди. Розкладує яйця в усі корзини. В.О. Сволота рулить. Їздіть люди як худоба ще пять років.

    • Ну ок, зайди на ринок, закупи афігені буси і коси бабло в чом проблема?

      • Нахєр ті скотовози, дайош комунальний транспорт!

      • Так ось нехай міськрада закупить і возить громадян нормальним транспортом, хоча би у місті, а не вирішує проблеми сраними маршрутками. Якщо ти був у Європі то думаю звернув увагу що такий вбитий транспорт людей не возить. Люди повинні поважати один одного, у тому числі при наданні послуг з перевезення.

        • Підтримую. Скотовозки з одвічним „проходьте по салону” давно пора викинути на мороз і забути як страшний сон.

      • > буси
        Хуюси.

        • Потрібно Ваську запрягти щоб безкоштовно возив пасажирів по місту

          • Сорян, не хочу складати тобі конкуренцію.

          • Васька вже розвозить. Який маршрут?

Коментування

Ваша електронна адреса не буде афішуватись.