Математика від хмельницького віце-мера: один великий автобус – це мінус 3-4 маршрутки

Заступник міського голови Хмельницького Андрій Бондаренко підрахував вигоду для міста після придбання у лізинг 20 одиниць великогабаритного транспорту у 2019 році.

Про це він написав на своїй сторінці у “Фейсбуці”.

“Місто почало впроваджувати програму поступової заміни маршруток на великогабаритний транспорт. Один великий автобус – це мінус 3-4 маршрутки”, – зазначив він.

Бондаренко додав, що з Нового року ще на маршруті №2 Ракове-Гречани працюватимуть великі автобуси.

Як писав НГП, Хмельницьке комунальне підприємство “Електротранс” має намір укласти договір фінансового лізингу з двома держбанками для придбання 10 тролейбусів та 10 автобусів.

Комунальники підпишуть лізингову угоду з ПриватБанком на загальну суму 74,2 млн грн для придбання тролейбусів у кількості 5 одиниць базової комплектації та 5 одиниць – з автономним ходом до 20 км. Позика надаватиметься під 16%-річних у гривні, яка буде погашена протягом 60 місяців.

Кошти на купівлю 10 автобусів великої місткості (більше 100 пасажирів) на загальну суму 48,6 млн грн “Електротранс” залучить у лізинг в “Укргазбанку”. Відсоткова ставка становитиме 15,5 %-річних у гривні, строк лізингу – 5 років (60 місяців).

Нагадаємо, що у червні 2018 року виконком підтримав електронну петицію “Відмова від маршруток” і доручив управлінню транспорту та зв’язку розробити Програму розвитку та вдосконалення міського пасажирського транспорту Хмельницького на 2018-2023 роки.

Loading...
У разі повного чи часткового відтворення матеріалів пряме посилання на "Незалежний громадський портал" обов'язкове!
Адміністрація сайту попереджає, що коментарі з використанням ненормативної лексики, пропагандою насилля та образою честі та гідності будуть видалятися

Коментарів: 8

  1. Ага, пасажирів в автобусах буде більше, але рейсів на маршруті буде в три рази менше, ходитимуть в три рази рідше, хоча тарифи будуть ті ж самі (якщо – не вищі: мішинський монополізм ж бо буде ще більшим).

  2. Так і як в 21 буде субота і неділя вихідні і буде “красота” краще меньше но частіше.

  3. А кошти громади – “Свободи” лежать на депозиті під 10% річних.

  4. Від маршруток місто не відмовиться. У наш час це неможливо. До того ж зменшиться кількість робочих місць, а для нинішнього мера, а особливо “СВОБОДИ” це серпом по я…. І ще обіцянки не цяцянки. Де контроль за рухом маршруток з допомогою GPS? Так і не виконали? І більше ніж впевнений, не виконають! І, потрібно чекати, що навіть якщо на маршруті №2 запрацюють автобуси, то великого захоплення городян вони не викличуть. Чому? Раджу міському голові і його заступникам частіше їздити у переповнених автобусах та тролейбусах, щоб відчути “позитивний” результат реформи.

    • Ви заїбали підписуватись чужими іменами для дискредитації людини.

      • Це до тих хто під іменем «Влад» . Ви нічого для міста не зробили, а тільки людей брудом поливаєте

  5. Це вже дістало реально. Самі їздять службовим транспортом, найняли писак і ще дориваються до народу, який немає чим добратися на роботу, навчання, лікарні та ін. Люди мерзнуть годинами, а потім пресуються в той нещасний транспорт як можуть.
    Ворожаки, вийдіть з теплих кабінетів і попрацюйте кондукторами і водіями тролейбусів і комунальних автобусів.

  6. Давно пора скотовозы с дорог Хмельницкого убрать. Сколько можно ездить в переделанных грузовиках? Чем больше новых великогабаритных автобусов тем лучше!!!

Коментування

Ваша електронна адреса не буде афішуватись.