Смертельний серпантин “Тещин язик” під Кам’янцем можуть реконструювати

Смертельний серпантин “Тещин язик” біля Кам’янця-Подільського знову став місцем загибелі людей. Вранці 12 жовтня там зіткнулися фура і мікроавтобус, унаслідок чого поїздка стала останньою для чотирьох чоловік, а ще 11 госпіталізовані.

Аварії на “Тещиному язиці” стаються ледве не щотижня, повідомляє ТСН.

“Дана ділянка дороги є досить небезпечною, вздовж одні вінки на обочинах і пам’ятники. Доволі часто сюда виїжджаєм, часто такі ситуації трапляються”, – зізнається головний фахівець зі зв’язків з ЗМІ ГУ ДСНС Кам’янець-Подільсьокго району Іван Герасимчук.

Що робити на такій дорозі, правоохоронці знають: просто знижувати швидкість і бути особливо уважним. Про відповідні попереджувальні знаки не втомлюються нагадувати у районному автодорі. Але оскільки водії їх уперто ігнорують, там почали шукати запасний вихід. Багато років поспіль автодорівці просять гроші із держбюджету, щоб вирівняти ділянку із смертельними серпантинами.

“Ми подаєм кожен рік. Нас питають, що і де треба зробити, оскільки ми тут на місці більше знаємо. У цьому році трохи дослухалися, зробили кілометр на цій стороні. А тут треба капітальне будівництво. Реконструкція мала б заключатися в тому, щоби випрямити ці ділянки. Навіть просіку прорубали вже”, – розповів директор філії “Кам’янець-Подільський райавтодор” Василь Чорний.

Після цієї аварії розглядають іще один варіант – розширити дорогу додатковою смугою. Однак до роботи стануть не раніше весни наступного року. Тоді як взимку ця вузька та крута дорога стає ще більш небезпечною.

У разі повного чи часткового відтворення матеріалів пряме посилання на "Незалежний громадський портал" обов'язкове!
Адміністрація сайту попереджає, що коментарі з використанням ненормативної лексики, пропагандою насилля та образою честі та гідності будуть видалятися

Коментарів: 3

  1. Серпантин там нет уже давно. Раньше были, по местной инициативе их давно ликвидировали. Для справки – серпантина это закругление снаружи угла поворота.
    Спрямлять их нельзя вообще-то, дикие продольные уклоны получатся. Их не дурак делал.
    Одно время планировалось устройство дополнительных полос на подьем с обеих сторон от моста через Мукшу, с устройством хотя-бы виражей и уширений в существующих кривых. Благополучно забыто, как и начатый строится мост внизу спуска.
    Вообще сложный участок. Просто и дёшево не получится никак.

  2. просто там нiхто не дотримуеться обмеження швидкостi,я там часто iжджу i мене всi обганяють ,а там рiзкi повороти, кожен думае,що вiн ас,а получаеться трагедiя

  3. але оцi камази,якi возять там глину i пiсок,дiйсно заважають руху транспорту,вони i глину розкидають i повзуть на шв 5км/год i не з” iжджають на обочину за сухоi погоди

Коментування

Ваша електронна адреса не буде афішуватись.