Сьогодні близько восьмої ранку на Хмельниччині мікроавтобус зіткнувся з вантажним автомобілем «DAF» з причепом, внаслідок чого загинуло троє пасажирів.
Як повідомив начальник прес-служби Головного управління ДСНС України у Хмельницькій області Андрій Козак, трагедія сталася на автодорозі Хмельницький-Кам’янець-Подільський поблизу аварійно-небезпечної ділянки “Тещин язик”. До медичних закладів госпіталізовано близько 10 осіб.
Фото прес-служби обласної ДСНС
На місці події рятувальники за допомогою спецінструменту діставали потерпілих із понівеченої маршрутки. Психологи ГУДСНС надають психологічну допомогу потерпілим і родичам.
На 9:50 стало відомо про загибель четвертого пасажира мікроавтобуса. Загалом, у салоні перебувало 20 людей.
За даними джерел НГП, за кермом вантажівки перебував громадянин Молдови. Причиною ДТП стало занесення причепа на зустрічну смугу руху транспортних засобів.
12:50. Як повідомили НГП у міській лікарні №1, станом на 12:40 після ДТП госпіталізовано 11 людей, в тому числі четверо дітей. П’ятеро пасажирів перебувають у важкому стані, решта – середньої важкості. Частину постраждалих прооперовано. Усі вони — мешканці Кам’янця-Подільського та довколишніх сіл. Наймолодшому пасажиру — 17 років. 43-річний водій вантажівки тілесних ушкоджень не отримав.
Начальник управління охорони здоров’я Кам’янець-Подільської міської ради Юрій Пливанюк додав, що для допомоги постраждалим розгорнуто 4 додаткові операційні бригади. Також він повідомив, що медперсоналу в лікарні вистачає, з необхідними медикаментами також проблем немає.
Відомо, що в потерпілих численні кровотечі, черепно-мозкові травми, пошкодження внутрішніх органів, забої головного мозку.
18:30. За фактом ДТП відкрито кримінальне провадження за ч. 3 ст. 286 «Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами» Кримінального кодексу України. У рамках розслідування призначено цілий ряд експертиз. Слідчі з’ясовують усі обставини події.
Поверніть даї на дороги!
Дурачок, ГАИ сильно помогло бы?
Від біди жирними животами “типу Васі Бурого” не спастись. ДАІ – позор совкового періоду.
Можно узнать про досягнення освобожденных от совков в борьбе з быдою. Все вам совок мешает. Сами ноль без палочки создали, только трындеть горазды.
Там не ДАЇ повертати потрібно, а робити повну РЕКОНСТРУКЦІЮ українських доріг а на цьому відрізку траси ДАВНО ПОРА ЩОСЬ ПРИДУМАТИ.
Ви тільки візьміть за попедній місяць скільки там ДТП.
А наші чиновнички далі все що роблять то розігрують “ТРЕНДЕРИ”.
НІЧОГО БРАТЦІ НЕЗМІНИЛОСЬ допоки прості люди невийдуть з лопатами на цей відрізок шляху, влада сама незворушиться.
Придумывать не надо. Есть проект ремонта, денег нет, как всегда. Вообще этот участок позор для властей всех уровней. Десятки лет (десятки!!!) самое гадкое место в области, и никаких действий.
И что за микроавтобус в котором молдаванин вез аж двадцать пассажиров.
Совок читай уважніше новини громадянин Молдови знаходився в фурі!
В совковий період там теж було дуже багато аварій, але і совок не зміг переробити гористий ландшафт тієї місцевості. Всі гори не поутюжиш, Брєд.
Якщо поробити мости напряму, почнуть з мостів падати, все одно буде не так.
Чиновники розігрують трендери, а не чиновники не платять податків, не платять зарплат. І кожен себе не бачить, а тільки когось іншого.
Там очень многие превышают скорость,игнорируя знаки
Шо грошей не вистачає мусор
Жахлива трагедія, що сталася сьогодні зранку знову наводить на певні роздуми … а чи можна було уникнути таких страшних наслідків цього ДТП (?) …
Попробуємо проаналізувати фактори, які призвели до зіткнення двох транспортних засобів.
Так, зрозуміло, що дана ділянка дороги є найбільш небезпечною на всьому її шляху, не є обладнаною належним чином, на ній регулярно трапляються аварії від коли вона існує.
Несприятливі погодні умови, з ними теж все більш-менш ясно, чому важкий транспортний засіб занесло на смугу зустрічного руху, можливо, навіть мало місце перевищення швидкості.
Водій вантажівки – винуватець трагедії не місцевий (з Молдови), який не справився з керуванням, можливо взагалі, вперше їхав по цій дорозі і не міг наперед передбачити такої небезпеки.
Але дивує інше, транспортні засоби. Фурі, взагалі, нічого немає, лише подряпини, але тут теж є пояснення, вона важка і своєю вагою просто змела автобус з дороги. Врешті, вона нас менше всього цікавить.
Маршрутка, звичайно, сильно постраждала, але не виглядає настільки понівеченою, на скільки великі людські втрати (4 загиблих та 5 у важкому стані), тобто, половина пасажирів. Друга половина в стані середньої важкості. Звідси запитання:
– А що то була за маршрутка?
– На скільки вона відповідала нормам безпеки?
– Якого року випуску, що в ній рідне і «живе» (а не давно зігнивше)?
– То була оригінальна (заводська), створена виробником спеціально для перевезення пасажирів, чи як завжди, перероблена, де ноги між сидіннями не влазять?
– Якщо перероблена, то де і коли, і яким нормативним документам (сертифікатам, ДСТУ тощо) відповідає встановлене на ній обладнання?
– Коли вона проходила останнє обстеження і хто ті відповідальні особи, що ставили свої підписи під всіма дозвільними документами на даний транспортний засіб?
– Чи обладнана вона “пасами безпеки”?
– Чи були в ній стоячі пасажири?
Тощо …
P. S.: Якби на місці цієї маршрутки був звичайний некомфортабельний на-пів вітчизняний автобус «Еталон», втрати серед людей були б такі ж великі???
Всі дороги не випрямиш, а от транспортні засоби мають відповідати стандартам. Ніхто не хотів цієї аварії. Так стається. Навіть на дуже дуже прямій дорозі. Людина має народитись і має піти з цього світу, тільки кожен в свій час і своїм шляхом.
В ДТП загинули мої тітка і дядько, залишилося сиротами четверо дітей. Це така трагедія для нашої родини. Бракує слів…
В таких ситуаціях мудрі керівники аналізують не кожну конкретну ситуацію, а статистику у цілому. На тещиному язику аварії не припиняються. З тих автобусів, фур та автомобілів, які там постраждали, вже дорогу не те що до Кам’янця, до Чернівець можна вимостити. Смертей людських тисячами рахуються. Невже не можна винайти кошти, щоб прокласти іншим шляхом тих 200 м.дороги?
Давно(років 20-25 тому) хотіли побудувати міст на-пряму, але місцеві шимки не вступаються-протестують, Швидкості потрібно дотримуватися, тим-більше, на незнайомі дорозі (молдаванам, туркам і всім іншим долбойобам) .