У хмельницькому аеропорту можуть з’явитися дві школи пілотів – Загородний

На території хмельницького аеропорту відкриють дві школи пілотів, при цьому одна з них уже працює.

Про це повідомив голова облради Михайло Загородний під час чергової сесії 24 червня.

“На сьогодні там працює аероклуб і діє школа пілотів малої авіації. І ми все робимо для того, щоб з’явилося дві школи пілотів, які конкуруватимуть між собою. Таким чином, комунальне підприємство “Аеропорт Хмельницький” є самодостатнім і не просить бюджетних грошей”, – наголосив він.

Загородний додав, що КП планує запустити ще один вид економічної діяльності – продаж квитків на туристичні напрямки.

У коментарі НГП директор “Аеропорту Хмельницький” Валерій Сорока пояснив, що наразі проведені перемовини з трьома туроператорами та налагоджений зв’язок з авіакомпаніями. Після оформлення банківської гарантії КП зможе реалізовувати квитки. Для цього навіть відкрили офіс у центрі Хмельницького на вулиці Проскурівська, 71.

Директор КП впевнений, що перед тим, як буде відремонтовано злітно-посадкову смугу хмельницького аеропорту, необхідно напрацювати базу відповідного пасажиропотоку.

Як писав НГП, на початку червня голова Хмельницької ОДА Дмитро Габінет заявив, що реконструкція аеродромного комплексу з продовженням штучної злітно-посадкової смуги на 500 метрів хмельницького аеропорту, вартуватиме 1,5 млрд. грн.

Нагадаємо, що 22 грудня 2017 року депутати Хмельницької обласної ради затвердили програму відновлення та розвитку комунального підприємства “Аеропорт-Хмельницький” на 2018-2022 роки із загальним обсягом фінансування 774 млн. грн.

Як писав НГП, у висновку головного конструктора хмельницького філіалу державного науково-дослідного інституту “НДІПРОЕКТРЕКОНСТРУКЦІЯ” А.Антонюка сказано, що злітно-посадкова смуга “Аеропорту Хмельницький”, яка має 2,2 км довжини і 42 м ширини, непридатна до експлуатації. А усунення дефектів практично неможливе.

При цьому, Державна авіаційна служба України назвала недіючий хмельницький аеропорт базовим у Західному регіоні.

У разі повного чи часткового відтворення матеріалів пряме посилання на "Незалежний громадський портал" обов'язкове!

Коментарів: 9

  1. А коли ж та смуга буде зроблена ? Та де ті 1,5 млрд. візьмуться ? Просто якась болтовня.

  2. Дивний висновок експерта, що значить усунення дефектів “практично не можливе”? Неможливе для тих, хто нічого не хоче робити. Все ремонтується і відновлюється. 1.5 млрд.грн. це десь 55.5 млн. $, для хорошого інвестора сума норм. Головне щось робити, діяти, особливо тепер. Аеропорт потрібен для розвитку області, значить має бути. Тут гарний логістичний центр, особливо для транспортування вантажів.

    • Згоден і підтримую Вас на всі 100℅,адже згідно давнього українського прислів’я, під лежачий камінь вода не тече! Його потрібно хоча б зрушити…

  3. До Чого тут влада підприємці відкрили клуби – хіба що не мішають

  4. Будут готовить пилотов на Боинг и Аиробус. Хорошие планы как гиперлуп.

    • Aeробуси нам тут не світять, а на пілотів ,,Боенгів” вчать в не в невеличких місцевих аероклубах чи приватних школах, а в спеціалізованих льотних училищах чи відповідних коледжах. Сюди будуть прилітати літаки авіакомпаній (з якими буде укладено договори) з вже готовими пілотами зі стажем. Ви б довірили своє і життя пасажирів особі , яка щойно закінчила школу пілотів початкового рівня де викладають початкові знання з експлуатації легкомоторному авіації і здала додатково екзамен по теорії керування літаками ,,Боїнг”? А аероклубах і школа пілотів для бажаючих зробити свої 1-ші кроки в небо, починаючи з малого…

    • Aeробуси нам тут не світять, а на пілотів ,,Боенгів” вчать в не в невеличких місцевих аероклубах чи приватних школах, а в спеціалізованих льотних училищах чи відповідних коледжах. Сюди будуть прилітати літаки авіакомпаній (з якими буде укладено договори) з вже готовими пілотами зі стажем. Ви б довірили своє і життя пасажирів особі , яка щойно закінчила школу пілотів початкового рівня де викладають початкові знання з експлуатації легкомоторному авіації і здала додатково екзамен по теорії керування літаками ,,Боїнг”? А аероклубах і школа пілотів для бажаючих зробити свої 1-ші кроки в небо, починаючи з малого…

  5. загороднему главное бабки в карман. за так мудак ничего делать не будет.

    • Реальність доводить, що на сьогодні вже чимало зроблено на території аеродрому в плані реставраційних робіт, починаючи з відновленого КПП, пожежки, замінений вікон, … , кінчаючи відремонтованою ВПС, яку продовжать ще на 500 м ( умови безпечного експлуатації ,,Боеінг”, ,,А-320″ і т.п.) при наступному фінансуванні і наврят чи пан Загородній крав собі кошти, що виділялись на ремонт з різних джерел, адже їх і так весь час бракувало. І я впевнений, що він лише зацікавлений в знаходженні таких нових коштів і дуже зацікавлений в як можна швидшому закінченні реставраційних робіт і початку польотів вже не ,,легкомоторному” авіації з взлітною масою до 61 тонни. Можливо , як аеропорт розцвіте і матиме доходи Загородній зможе претендувати на якийсь процент, а для цього він має зараз викладатися, а не красти. Так робиться бізнес в усьому світі, що приносить прибутки.

Коментування

Ваша електронна адреса не буде афішуватись.