За чотири роки на ремонт доріг місцевого значення Хмельницької області викинули понад 700 млн грн

Протягом 2015-2018 років загальний обсяг фінансування робіт з утримання, ремонту та будівництва автомобільних доріг загального користування місцевого значення Хмельницької обалсті становив 700 млн 441,1 тис. грн.

Фото з FB Служби місцевих доріг

Про це сказано у звіті виконання обласної програми розвитку автомобільних доріг, який виноситься на сесію ради 21 червня.

Зокрема, у 2015 році на поточний дрібний (ямковий) ремонт 45591 м2 доріг спрямували 19 млн 513,1 тис. грн; 2016-ому – 46480 м2 доріг на загальну суму 23 млн 705,2 тис. грн, 2017 році – 6,2 км на загальну суму 11 млн 470,4 тис. грн; 2018 році – 789 км на суму 58,7 млн грн.

Крім цього, у 2015 році поточний середній ремонт був зроблений на ділянках доріг Хмельницький – Миколаїв протяжністю ділянки 2 км на суму 367,5 тис. грн та Р-48 – Бубнівка через Попівці протяжністю ділянки 1 км на суму 3,5 млн. грн.

У 2016 році на поточний середній ремонт витратили 17,3 млн. грн, у тому числі на автомобільних дорогах Волочиськ – Щаснівка протяжністю 3,26 км (8,4 млн грн), Р-48 Бубнівка ч/з Попівці протяжністю 1,23 км (4 млн 231,2 тис. грн), Кузьмин – (Чернелівка – Городок – Смотрич) протяжністю 1 км (1,7 млн грн) та інші.

У 2017 році поточний середній ремонт автомобільної дороги Хмельницький – Миколаїв протяжністю 2 км коштував 5 млн грн та (Житомир-Чернівці) – Меджибіж (окремими ділянками) протяжністю 7,2 км на суму 14 млн 993,8  тис. грн.

За рахунок коштів митного експерименту на суму 35 млн 224,3 тис. грн у 2017 році проведено роботи з поточного ремонту доріг загального користування місцевого значення протяжністю 16,734 кілометра. Зокрема, проведено поточний середній ремонт автодоріг: об’їзна м. Старокостянтинів (окремими ділянками),  (Житомир-Чернівці) – Меджибіж (окремими ділянками) та Стрий – Тернопіль – Кіровоград – Знам’янка – Ружична через Жучківці (окремими ділянками).

У 2018 році поточний середній ремонт доріг протяжністю 96,8 км затягнув 301 млн 394,4 тис. грн.

У разі повного чи часткового відтворення матеріалів пряме посилання на "Незалежний громадський портал" обов'язкове!
Адміністрація сайту попереджає, що коментарі з використанням ненормативної лексики, пропагандою насилля та образою честі та гідності будуть видалятися

Коментарів: 9

  1. Так “викинули” чи використали (невже в НГП-евські “філологи” не розуміють різниці)?

    • ” Викинули” Пороха, а гроші використали. Чи НГПівцям сенсацій нехватає?

    • Напевно правильно написано..що викинули…дороги були і є погані..ремонтуються на невеликий період часу..чомусь не беруться до уваги сучасні технології ..так вигідніше…робити та переробляти😢

  2. Де. Ну де ті дороги?

  3. Дорог – немає! Але ж є напрямки.

  4. Правильно выкинули. Дорог как не было, так и нет.

  5. Шановні Абрам, Корчагін та Анонім! Не хайте весь Український народ. Ви в трьох підписуєте всі статті НГП. Я так розумію, що Ви експерти у всіх сферах економіки!!! Через таких експертів ми так хри..ово живемо. Краще візьміть до рук лопату і зробіть щось корисне для Хмельниччини.

  6. Такие дороги это утопие денежных ресурсов пора перестроиться если не умеете строить то перелезте через забор в соседнюю Польшу и посмотрите как надо строить деятели . Сегодня ездят 40 ка тоные тягачи а не зилы газоны и камазы ,будьте внимательней отмыватели денежных средств

    • Потрібно було голосувати в 1991 за Чорновола, а не Кравчука, були б вже в ЄС і отримували б від німців і шведів гроші на дороги, як поляки. Польща – частина ЄС, стандарти там ЄС і величезна фінансова допомога від ЄС ось уже 16 років. А ми в сраці через хохлів-комуняк. І, з Зєлєю, не скоро з неї виберемося…

Коментування

Ваша електронна адреса не буде афішуватись.