У 2018 році хмельницька влада запланувала придбання 10 великогабаритних автобусів і 15 низькопольних тролейбусів.
Про це свідчать зміни до Програми розвитку міського електротранспорту Хмельницького на 2016-2020 роки, які виконком має намір винести на затвердження сесії ради.
Орієнтована вартість великогабаритних автобусів станить 40 млн грн, тролейбусів – 135 млн грн.
За даними НГП, влада розглядає варіант купувлі транспортних засобів у лізинг. Попередньо, автобуси мають бути виробництва Білорусії.
Як писав НГП, з 1 вересня у Хмельницькому подорожчав проїзд у міському пасажирському транспорті загального користування.
У разі повного чи часткового відтворення матеріалів пряме посилання на "Незалежний громадський портал" обов'язкове!
Хоч і розчарований владою, але ці наміри підтримую не дивлячись на те, що працюю у службі таксі 579.
НЕ верю!!1 Таксисты тут не пишут.
Якщо не віриш, то замовляй БМВ 316.
Хто обслуговуватиме ці тролейбуси-автобуси? В паламарчука нема персоналу ні водіїв, ні кондукторів.
Треба всіх їх пустити по маршруту на Озерну. Туди зовсім нічого не ходе.
Треба ще з маршруту на Раково забрати швидкісні і комфортні автобуси 51 і 52 і направити на Озерну.
Нема куди грошей подеть? Скоко мона?
За свою каденцію тричі тарифи підняли. І децентралізація добрі гроші дає, то чому ж не закупити.
Краще б мост на острів на Південному Бузі зробили. А там би поставили пам’ятник Бандері. Зовсім вже мер ідеологією не займається.
То краще вже йому пам’ятник покласти. Може задовільниться і припинить ідеологічні експерименти на хмельничанах.
А у Вас не те що ідеології, уВас душі не має. Вам ніхто не догодить ніколи, а самі що щробили ?
А нетреба нікому догоджати, ні виборцям ні побратимам. Треба виконувати свою передвиборчу програму а не подавати це як благо. Треба відповідати за свої слова, а не робити з рота халяву і тричі за каденцію без жодного покращення підвищувати тариф.
Краще до Трьох ведмедів пустити транспорт , тому що 29А і 49А чекати доводиться довгенько..