У вівторок, 6 березня на вулиці Хмельницького вийшло сім тролейбусів марки “Богдан”, які купувалися майже рік.
“Ще в 2012 році ми вимагали оновлювати тролейбусний парк хоча б на 2-3 одиниці в рік. Тоді нас не чули, а 1 тролейбус, до слова коштував більше 2 млн.грн, а зараз вже майже 5 млн. грн. Тепер самі це робимо значно інтенсивніше. За 2 роки вже придбали 19 нових тролейбусів і 3 капітально відремонтували (загальна вартість близько 90 мільйонів гривень)”, – написав у “Фейсбуці” мер Олександр Симчишин.
Фото з ФБ Симчишина
Як писав НГП, 31 березня минулого року комунальне підприємство “Хмельницькелектротранс” оголосило тендер на закупівлю 4 тролейбусів з автономним ходом очікуваною вартістю 34,8 млн. грн. Однак закупівлю відмінили, “бо відпала потреба”. Насправді ж замовник побоявся сумнівного учасника, який хотів впихнути старі тролейбуси.
На початку серпня комунальники почали купувати 7 тролейбусів очікуваною вартістю 34,8 млн. грн. Торги успішно завершилися аж 15 грудня. Переможцем обрали ДП АСЗ 1 “АТ “АК “Богдан Моторс”, що належить бізнес-партнеру діючого президента Олегу Гладковському, першому заступнику секретаря РНБО.
Згідно з договором, два тролейбуси “богданівці” мали поставити до 19 грудня 2017 року. Ще 5 – до 28 лютого 2018 року.
Довідка НГП. Хмельницьке комунальне підприємство “Електротранс” розташоване в південно-західній частині міста і займає площу 4,27га. Свою діяльність розпочало з грудня 1970 року.
Тролейбусне депо розраховане на 100 одиниць рухомого складу, але на 01.01.2016 р. в експлуатації знаходилось 105 пасажирських, 2 спеціальних та 3 учбових тролейбуса. Середній строк експлуатації пасажирських тролейбусів на 01.01.2016 р. становив 22,1 роки. 91 пасажирських тролейбусів відпрацювало встановлений термін експлуатації (10 років), або 86,7 % наявної кількості рухомого складу.
В цілому, для відновлення парку хмельницьких тролейбусів, які відпрацювали встановлений термін експлуатації, необхідно 415 млн. грн в цінах на 1 січня 2016 р.