З 8 серпня закривається рух автотранспорту мостом через річку Південний Буг на вул. Старокостянтинівське шосе через капітальний ремонт мосту.
Відповідне розпорядження 4 серпня підписав секретар ради Михайло Кривак.
Разом з тим, запроваджена нова схема об”їзду на час проведення капітального ремонту мосту через річку, яка діятиме до кінця цього року.
м-т №1:
Проспект Миру — Старокостянтинівське шосе — вул. Зарічанська — вул. Свободи — вул. Шевченка — Старокостянтинівське шосе — вул. Проскурівська — вул. Свободи — вул.Подільська — вул. Кам”янецька — вул. С. Бандери — проспект Миру.
м-т№2а:
Вул. Тернопільська — вул. Молодіжна — вул. Інститутська — вул. Кам”янецька — вул. Героїв Майдану — вул. Свободи — вул. Зарічанська — Старокостянтинівське шосе — проспект Миру — вул. Панаса Мирного — проспект Миру — Старокостянтинівське шосе — вул. Зарічанська — вул. Свободи — вул. Героїв Майдану — вул. Кам”янецька — вул. Інститутська — вул. Тернопільська.
м-т№3:
Вул. Панаса Мирного — проспект Миру — Старокостянтинівське шосе — вул. Зарічанська — вул. Свободи — вул. Шевченка — Старокостянтинівське шосе — вул. Проскурівська — провулок Горького — вул. Шевченка — вул. Трудова — вул. Чорновола — вул. Майборського — вул. Довженка — вул. Майборського — вул. Чорновола — вул. Трудова — вул. Шевченка — вул. Свободи — вул. Зарічанська — Старокостянтинівське шосе — проспект Миру — вул. Панаса Мирного.
м-т№5 — знімається як тимчасово недоцільний.
м-т№10:
Вул. Панаса Мирного — проспект Миру — Старокостянтинівське шосе — вул. Зарічанська — вул. Свободи — вул. Шевченка — Старокостянтинівське шосе — вул. Проскурівська — вул. Свободи — вул. Зарічанська — Старокостянтинівське шосе — проспект Миру — вул. Панаса Мирного.
Довідка НГП. Автодорожній залізобетонний міст через річку Південний Буг на вул. Старокостянтинівське шосе у Хмельницькому розташований на автодорозі загальноміського значення та призначений для пропуску автомобільного транспорту та пішоходів через річку між “Центральним” мікрорайоном та мікрорайоном “Заріччя” і розташований на одному із магістральних в’їздів у місто. Крім автомобільного транспорту через міст здійснюється рух 4 тролейбусних та 5 автобусних маршрутів міського громадського траспорту.
Міст збудовано в 1944 році під нормативне тимчасове навантаження того часу.
Згідно з висновків технічного обстеження та випробування автомобільного мосту, на несучих конструкціях опор виявлено певну кількість дефектів корозійного походження як бетону так і арматури, відшарування та руйнування захисного шару бетону, оголення та значна корозія робочої та розподільчої арматури залізобетонних конструкцій. Наявні дефекти знижують вантажопідйомність опор.