У 2020 році концентрація дорожніх грошей збільшилась у порівнянні з минулим роком на 15 відсоткових пунктів.
Про це свідчать дані державного порталу «Spending.gov.ua» про казначейські проводки Укравтодору, пишуть “Наші гроші”.
Фото НГП
Йдеться не про перемоги на тендерах, а про безпосередні гроші, отримані підрядниками Укравтодору. При цьому провести пряму кореляцію з перемогами на актуальних тендерах не варто, оскільки готівка – це може бути виплата і по старим підрядам, отриманим за минулої влади.
Що стосується дорожніх підрядників з Хмельниччини, то у 2019 році “Хмельницьке ШБУ №56” отримало 229,4 млн грн (26 місце у рейтингу проплат), Хмельницький облавтодор – 180,2 млн грн (29 місце) і “СТЛ+М” – 162 млн грн (33 місце).
У 2020 році ситуація різко змінилася: через “Хмельницьке ШБУ №56” пройшло 2,73 млрд грн “дорожніх” грошей (9 місце у рейтингу), “СТЛ+М” – 1,23 млрд грн (12 місце).
У 2021 році “Хмельницьке ШБУ №56” одержало 310,9 млн грн на підряди (8 місце), “СТЛ+М” – 88,7 млн грн (20 місце), Хмельницький облавтодор – 41,5 млн грн (30 місце).
Видання “Наші гроші” зауважило, що головні тренди при зміні влади були такі:
- кількість грошей в Укравтодорі виросла майже в три рази;
- концентрація готівки в одних руках ще збільшилась.
Тобто дані «Spending» наочно підтверджують курс на зменшення кількості учасників ринку ремонту доріг. Але Антимонопольний комітет офіційно відмовляється розслідувати обставини картелізації галузі.