У Кам’янці-Подільському представили проєкт реконструкції вулиць міста, покликаний підвищити безпеку на дорогах. Його ініціатором є Європейський інвестиційний банк, пише місцеве видання “Вдало”.
Це – перший у світі проєкт банку з підвищення безпеки дорожнього руху, який спрямований не на загальну реконструкцію вулиць, а лише на зміни, покликані підвищувати рівень безпеки для всіх учасників руху.
Ідея цього проєкту виникла у банку після вивчення світової статистики, коли після реконструкції вулиць та доріг за застарілими місцевими нормами зростає кількість ДТП, а в результаті – кількість постраждалих.
На основі офіційних даних, отриманих від Національної поліції, зроблено аналіз дорожньо-транспортних пригод. Більшість зіткнень сталися на перехрестях або в зонах впливу перехресть. Також найпоширенішим типом ДТП є наїзд на пішохода.
Усі заходи та роботи виконуватимуться лише відповідно до європейських стандартів під спостереженням іноземних фахівців та інспекцій.
У рамках проєкту заплановано здійснити низку заходів. А саме:
• поліпшення міської дорожньої інфраструктури з метою зменшення аварійності на дорогах; інфраструктури дорожніх перехресть
• покращення інфраструктури для пішоходів, велосипедистів, громадського транспорту та комунальних служб
• втілення кроків, спрямованих на зменшення середньої швидкості руху автомобілів у необхідних зонах (наприклад, поблизу шкіл).
Будуть виконані роботи на таких вулицях як:
• вул. Шевченка (від вул. Північної до вул. Князів-Коріатовичів)
• вул. Лесі Українки (від вул. Північної до вул. Князів-Коріатовичів)
• вул. Огієнка (від вул. Північної до вул. Симона Петлюри)
• вул. Гагаріна (від вул. Північної до вул. Симона Петлюри)
• проспект Грушевського (від вул. Черняхівського до вул. Чехова; від вул. Північної до вул. Драй-Хмари).
Заплановано:
• влаштування нового дорожнього покриття
• реконструкція перехресть
• нанесення дорожньої розмітки
• встановлення вуличного освітлення
• реконструкція світлофорних об’єктів
• удосконалення автобусних зупинок та автобусних платформ
• повна реконструкція пішохідних доріжок та тротуарів
• встановлення пішохідних парканів, де вимагається
• маркування залізничних переїздів
• будівництво піднятих пішохідних переходів та пішохідних острівців безпеки
• встановлення камер фото- та відеоспостереження
• впровадження велосипедної інфраструктури
• комплексні схеми організації руху на магістралі та житлових вулицях.